NXG35XZ20T-08010 مجموعة فرامل الانتظار
| NXG35XZ20T-08010 مجموعة فرامل الانتظار | NXG35XZ20T-08010 | 453504196 | ألمنيوم / مطاط | أسود رمادي |
يتم استخدامه للتحكم في حجرة الفرامل الزنبركية على المحور الخلفي للسيارة لتنفيذ فرملة الطوارئ وفرامل الانتظار.
الأعطال الشائعة: 1. لا تعمل الفرامل الرئيسية للعجلة الوسطى والخلفية 2. لا تلامس الفرامل الرئيسية للعجلة الوسطى والخلفية 3. تحليل سبب عدم كفاية قوة الكبح للفرامل الرئيسية للعجلة الوسطى والخلفية: 1. صمام الترحيل هو عالق في وضع الحد الأعلى 2. مكبس صمام الترحيل عالق في موضع الحد الأدنى 3. صمام العادم الخاص بصمام الترحيل يتسرب الهواء
مبدأ العمل: عند الضغط على دواسة الفرامل ، يتم استخدام ضغط الهواء الناتج لصمام الفرامل كمدخل لضغط التحكم لمبدأ عمل صمام الترحيل. تحت تأثير ضغط التحكم ، يتم دفع صمام مدخل الهواء مفتوحًا ، وبالتالي يدخل الهواء المضغوط غرفة هواء الفرامل مباشرةً عبر مدخل الهواء بدلاً من التدفق عبر صمام الفرامل. هذا يقصر بشكل كبير من خط أنابيب التضخم لغرفة هواء الفرامل ويسرع عملية التضخم في غرفة الهواء. عندما يتم تحرير الدواسة ، بعد إزالة ضغط التحكم ، ينحرف الحجاب الحاجز إلى أسفل تحت تأثير الزنبرك ، ويغلق صمام السحب ويفتح صمام العادم ، بحيث يتدفق الهواء المضغوط في حجرة الفرامل إلى صمام الفرامل عبر الأنبوب الأساسي والفتحة ، ويتم تفريغها في الغلاف الجوي من خلال منفذ العادم الخاص بصمام الفرامل.